By La ampliación de la Garita de Otay Mesa y la futura Garita de Otay II disminuirán considerablemente los tiempos de cruces.
POR: ANDRÉS BARBA GÓMEZ
Con el anuncio de que en cuatro meses concluirán las ampliaciones en la Garita de Otay Mesa, el director de proyectos de la administración General de Servicios de Estados Unidos, Ramón Riesgo, informa que la inversión total supera los 140 millones de dólares, cifra nunca antes vista.
“No solamente ampliamos el patio de importación comercial, sino que también estamos ampliando todo lo que es el cruce peatonal y otras áreas de apoyo al usuario como un nuevo salón Sentri y un nuevo salón para permisos y Visas I-94” indica Ramón Riesgo a diversos medios durante su presentación en el desayuno mensual de la Asociación de Industriales de la Mesa de Otay, a la que asistió con el tema “Programa de Cruces Fronterizos”.
La ciudad de Tijuana es conocida como la frontera más transitada del mundo, lo cual la coloca en un lugar privilegiado entre los corredores de exportaciones.
Especialmente a partir del auge del nearshoring y la tendencia ascendente de la demanda de espacios industriales en la ciudad de Tijuana se prevé captar 635 millones de dólares en inversión total, según informó a diversos medios, la presidenta de Desarrollo Económico e Industrial de Tijuana (DEITAC), Cristina Hermosillo y desarrolladores inmobiliarios.
“En Tijuana, estamos listos para recibir a las empresas que requieran espacios. Somos la casa de los desarrolladores en la ciudad”, afirma Hermosillo.
Este crecimiento que prevén vendrá a Tijuana en el futuro inmediato, necesitará una estructura efectiva como proyecto de expansión y modificación integral.
Esto sólo se conseguirá si el sector empresarial y los tres niveles de gobierno realicen una sinergia para dar bienestar a los inversores y al trabajador.
La expansión de Otay Mesa no es la única adición. La gobernadora de Baja California, Marina del Pilar Avila ha dado importancia a la Garita Internacional Otay II cómo un proyecto que tendrá un impacto contundente para mejorar la movilidad en la ciudad.
La mandataria estatal también indicó que, a través de la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial (SIDURT) se modificarán vialidades aledañas al nuevo cruce fronterizo.
Y es que las adiciones en las garitas no traerán solamente modificaciones en la cantidad y el valor de las inversiones a modificar. Incluso reducirán la contaminación en Baja California, según afirmó en alguna ocasión el secretario de la Agencia de Transporte de California, Toks Omishakin.
“Hay una estadística que nos dice que le ganaríamos una década de impactos económicos y de emisiones al abrir esta garita internacional Otay II”, afirmó Omishakin. Actualmente las familias tardan hasta 4 horas en pasar a la ciudad de San Diego y las exportaciones.
En cifras, la garita de Mesa de Otay registra un flujo de 70 mil cruces de vehículos y entre 21 y 22 mil cruces de peatones todos los días, según indica el directivo de la GSA, Riesgo.
El futuro de las inversiones en Baja California tiene una gran relación con Estados Unidos. Asimismo, debemos mejorar los corredores de exportaciones con el fin de agilizar el cruce de mercancías.
No es un trabajo sencillo. Sin embargo, las cifras prometen un futuro prometedor con respecto a las cifras pasadas. Cada vez más compañías se interesan por invertir en México debido a las posibilidades del mercado.
El futuro parece alentador ¿no cree?
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