By A casi cuatro meses de su inauguración, la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de San Diego incorporó a dos nuevas aerolíneas internacionales a su operación diaria. Air Canada y WestJet concluyeron esta semana su traslado desde la Terminal 2, con lo que suman siete las aerolíneas que actualmente operan en las instalaciones ampliadas.
La nueva Terminal 1 cuenta hoy con 19 puertas y forma parte de un proyecto de modernización cuya inversión total se aproxima a los 4 mil millones de dólares. El plan contempla alcanzar 30 puertas para el año 2028.
Como parte de esta reconfiguración, ese mismo año Delta Air Lines, actualmente ubicada en la Terminal 2, trasladará también sus operaciones a la Terminal 1, donde prevé habilitar un nuevo salón Sky Club que se encuentra en fase de planeación.
En esta etapa inicial, los mostradores de venta de boletos de las aerolíneas canadienses se localizan en el vestíbulo este de la terminal. Para los vuelos de salida, Air Canada operará desde las puertas 116 y 117, mientras que WestJet utilizará la puerta 118.
Aunque la Terminal 1 está destinada principalmente a vuelos nacionales, el traslado de estas aerolíneas incorpora operaciones internacionales de corto alcance, lo que ha llevado a las autoridades aeroportuarias a recordar a los pasajeros la obligatoriedad de contar con pasaporte vigente para viajes fuera de Estados Unidos.
Los viajeros internacionales que parten desde la Terminal 1 utilizan las mismas cámaras biométricas de salida que operan en la Terminal 2.
En el caso de los vuelos de llegada, los pasajeros procedentes de ciudades como Calgary, Toronto, Edmonton, Halifax, Montreal, Ottawa, Vancouver, Victoria y Winnipeg cuentan con autorización previa para su ingreso a Estados Unidos, lo que agiliza los procesos migratorios.
Funcionarios del aeropuerto explicaron que la reubicación de Air Canada y WestJet responde a un ajuste operativo diseñado para mejorar la eficiencia de las aerolíneas y equilibrar la carga de pasajeros entre ambas terminales. La medida se enmarca en una estrategia más amplia de redistribución de operaciones conforme avanza la expansión de la infraestructura.
Ambas aerolíneas iniciaron operaciones en el aeropuerto de San Diego en 2005. En el caso de WestJet, el servicio fue suspendido ese mismo año y retomado hasta junio de 2009. Tanto Air Canada como WestJet interrumpieron sus vuelos tras el inicio de la pandemia en 2020, para posteriormente reanudar operaciones a finales de 2021, de acuerdo con información oficial del aeropuerto.
Actualmente, Air Canada opera entre tres y cinco vuelos diarios, dependiendo de la temporada, con rutas directas a Toronto y Vancouver durante todo el año, y a Montreal en el periodo de verano. WestJet mantiene entre uno y dos vuelos diarios, con servicio permanente a Calgary y vuelos estacionales a Vancouver.
Aunque la totalidad de las nuevas puertas de la Terminal 1 estará lista hasta 2028, el calendario de expansión contempla avances graduales. Dos puertas adicionales entrarán en operación en mayo de este año y una más se incorporará en la primavera de 2027, lo que permitirá incrementar la capacidad de atención mientras se completa el proyecto integral.
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