By EnerBaja 2024, foro donde la Innovación, Negocios y Electromovilidad Marcan el Rumbo Energético del Noroeste de México.
El Foro EnerBaja, el evento del sector energético más importante del noroeste del país, se lleva a cabo este jueves y viernes en el Baja California Center, reuniendo a empresarios, inversionistas y expertos en infraestructura energética de México.
Organizado por la Comisión Estatal de Energía de Baja California, el foro pone en la mesa los temas clave para el futuro energético de la región, con especial énfasis en la transición hacia la electromovilidad y el desarrollo tecnológico.
Durante la apertura del foro, se destacó la posición estratégica de Baja California en el ámbito energético, en particular su potencial para liderar la adopción de vehículos de carga eléctrica, siguiendo los pasos de California, líder mundial en la producción de estas unidades.
El foro subraya la importancia de la infraestructura, disponibilidad y desarrollo tecnológico como pilares esenciales para lograr una transición eficiente hacia la electromovilidad en Baja California. En las ponencias, se debatió el estado actual y las necesidades específicas para avanzar en este sector.
Javier Valadez, representante de Paccar, explicó que “actualmente más del 50% de las empresas tienen iniciativas para la transición hacia vehículos de carga eléctricos. Pero falta comunicación para lograr una adopción completa. El objetivo es mantener el medio ambiente”. Además, mencionó que existe interés del sector transporte en adquirir tanto vehículos como centros de recarga.
Por su parte, Alejandro Suastegui, catedrático, destacó que “Baja California lo ha hecho bien, y cómo no hacerlo, si tiene 1.8 millones de cruces fronterizos. Tenemos la oportunidad de tener al principal promotor de la electricidad a escasos metros”.
Miguel Elizalde, de Mobility Sustainable, señaló que aunque Baja California tiene una ventaja geográfica al ser vecina de California, el Estado debe trazar su propio camino: “No tendría obligación de copiar lo que se haga en California. Creo que tenemos una buena administración. No descartaría que, por temas de costos, California desacelere su proceso, lo que nos daría más respiro. Ser vecinos de California nos da una posición de cierto liderazgo en América Latina”.
Baja California no sólo tiene el potencial de ser un líder en el uso de vehículos eléctricos, sino también en su producción. Valadez señaló que “18% de las exportaciones de Baja California son tractocamiones. Para nosotros es un ecosistema virtuoso; tenemos que levantar la mano y traer la producción de vehículos eléctricos a Baja California”.
En cuanto a la operación práctica de los vehículos de carga eléctrica, Israel Delgado, de Canacar, comentó que la ruta Tijuana-Los Ángeles es una de las más viables. “Actualmente, las marcas están ofreciendo rangos de entre 200 y 350 kilómetros en vehículos de carga pesada. Por eso se están haciendo avances tecnológicos para ofrecer un ciclo de recarga viable en las baterías eléctricas”.
Con un enfoque en la sustentabilidad, innovación y liderazgo regional, el foro reafirmó el compromiso de Baja California por ser punta de lanza en el desarrollo energético e infraestructura, marcando el camino hacia un futuro más limpio y tecnológicamente avanzado.
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