Si no es recaudatorio,Liberación del precio de gasolinas en 2016; positivo

Al presentar los Criterios Generales de Política Económica 2016, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP)realizó la propuesta a la Cámara de Diputados para liberar los precios de los combustibles planteada por la Reforma Energética para 2018, para que fluctúen en función de los referentes internacionales.

Con base en la exposición de motivos, esto es una alternativa para mantener finanzas públicas sanas y evitar choques externos. De esta manera se podrá evitar en el futuro que el Impuesto Especial a Producción y Servicios (IEPS) “se torne negativo, lo que implica un subsidio que históricamente ha demostrado ser sumamente regresivo dado que es una transferencia que beneficia primordialmente a los deciles con mayores ingresos de la población”, refiere el documento.

Refugio Muñoz López, Vicepresidente Ejecutivo de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) comentó que la medida podría ser benéfica siempre y cuando no se mantenga al combustible con un fin recaudatorio, situación que en la actualidad no permite disfrutar la reducción en su cotización.

Con base en datos de la US Energy Information Administration, el precio del diesel en Estados Unidos al 7 de septiembre fue de 10.90 pesos por litro, mientras en México es de 14.20 pesos desde enero pasado.

En entrevista con Radio Fórmula, Fernando Aportela, Subsecretario de Hacienda y Crédito Público de la SHCP, refirió que este esquema tiene contemplado un precio mínimo y un precio máximo para evitar que si existe una escalada a la cotización ésta se transfiera al consumidor. En tanto que el precio mínimo es para garantizar que Petróleos Mexicanos cubrir sus costos de producción y distribución.

En la perspectiva de Muñoz esto podría contribuir a aligerar el costo que ahora representa el diesel en las empresas de autotransporte, y en donde en la estructura de costos significa entre 30 a 40% del precio de los fletes con unidades modernas, en tanto que si son más obsoletas puede superar 50%, resultando el mayor de su estructura administrativa.