México se consolida como líder en exportación de autos eléctricos a Estados Unidos

México desplazó a Japón, Corea del Sur y Alemania para convertirse, por primera vez en su historia, en el principal proveedor de vehículos eléctricos a Estados Unidos, enviando 145 mil unidades durante 2024, de acuerdo con el Tercer Informe de Movilidad de México elaborado por EvolvX y Latam Mobility.

El país duplicó su producción anual de autos eléctricos hasta alcanzar 220 mil unidades, y también triplicó sus exportaciones al mercado estadounidense respecto a 2023, un salto que confirma su papel estratégico dentro de la nueva cadena global de movilidad limpia en América del Norte.

Rebeca González, cofundadora de Latam Mobility, destacó que este éxito fue posible gracias al incremento de inversión extranjera en el sector automotriz y a la fortaleza de la cadena de valor mexicana, respaldada por una mano de obra altamente calificada, costos competitivos y una infraestructura de carga en crecimiento.

“Este cambio confirma el papel estratégico de México como pieza clave de la cadena de suministro de movilidad limpia en América del Norte”, señaló.

Los datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) respaldan esta tendencia: hasta septiembre de 2024, México produjo 214,203 vehículos eléctricos e híbridos, un aumento del 39.3% respecto al mismo periodo del año anterior.

Aunque la producción de autos eléctricos en Estados Unidos cayó un 7% durante el mismo año, la Agencia Internacional de Energía (IEA) señaló que la región norteamericana mantuvo su nivel global de producción gracias al impulso mexicano, que duplicó su volumen y compensó la caída estadounidense.

El informe de la IEA también revela que los fabricantes de origen estadounidense representaron el 70% de la producción total mexicana de vehículos eléctricos, seguidos por empresas japonesas y europeas, que en conjunto aportaron el 30% restante.

Entre las marcas que lideran las exportaciones destacan General Motors, con los modelos Chevrolet Blazer EV, Equinox EV y Cadillac Optiq; Ford, con el Mustang Mach-E; Stellantis, con la Wagoneer S; y Toyota, con la Tacoma híbrida.