By Durante los primeros meses de 2026, las automotrices de origen chino continúan fortaleciendo su presencia en el mercado mexicano. De acuerdo con estimaciones de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA), varias de estas compañías han incrementado su participación, por lo que ya se posicionan entre las marcas más vendidas del país.
El reporte correspondiente al primer bimestre del año muestra que BYD se consolidó como la marca china con mayor volumen de ventas en México, al comercializar 10,024 unidades entre enero y febrero.
Con este resultado, la empresa alcanzó 3.8% de participación de mercado, suficiente para colocarse como la octava automotriz más vendida del país, incluso por encima de fabricantes con larga presencia en el mercado nacional.
Según estimaciones de la AMDA, BYD cerró 2025 con 75,157 unidades vendidas, lo que representó un incremento de 18.6% respecto a 2024.
Este crecimiento le permitió superar en volumen a marcas con mayor trayectoria en México, como la surcoreana Hyundai, que opera en el país desde 2014, y la japonesa Honda, con más de cuatro décadas de presencia.
Además de BYD, otras automotrices chinas también han logrado posicionarse dentro del mercado mexicano.
La segunda marca china con mayor volumen de ventas es MG Motor, que llegó a México en 2020 y que durante el primer bimestre del año vendió 9,352 unidades, lo que representó 3.5% de participación de mercado. Este resultado significó un crecimiento de 31.6% respecto al mismo periodo de 2025, consolidando su presencia en el país.
En tercer lugar se ubicó Geely, cuya expansión fue una de las más aceleradas del periodo. La empresa pasó de 1,891 unidades vendidas en el primer bimestre de 2025 a 6,563 unidades en 2026, lo que equivale a un crecimiento superior al triple y una participación de 2.5% del mercado.
Por su parte, JAC Motors se mantuvo como otro actor relevante dentro del segmento. La compañía comercializó 3,725 vehículos durante los dos primeros meses del año, una cifra 8.0% menor a la del año anterior, pero suficiente para conservar 1.4% del mercado mexicano. La marca destaca además por ser la única automotriz china que fabrica vehículos en México, a través de su planta de producción en Hidalgo.
El quinto lugar entre las marcas chinas con mayor presencia lo ocupó Changan, que registró uno de los crecimientos más significativos. Sus ventas alcanzaron 3,350 unidades, lo que implicó un aumento de 74.4% en comparación anual y una participación de 1.3% del mercado.
El reporte de la AMDA también identifica la entrada o reaparición de otras marcas chinas en el mercado mexicano durante el inicio del año.
Entre ellas se encuentra Lynk & Co, que registró 255 unidades vendidas en el primer bimestre. Asimismo, otras marcas regresaron al registro estadístico del organismo, como Zeekr, con 337 unidades, y Jetour, que alcanzó 910 unidades comercializadas.
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