By Seúl está replanteando la manera en que utiliza su territorio con un modelo de planificación urbana tridimensional que permitirá aprovechar espacios sobre y bajo las carreteras para desarrollar vivienda, movilidad e infraestructura.
El Gobierno Metropolitano de Seúl estableció nuevas normas para facilitar un uso más flexible del suelo urbano limitado y ampliar las posibilidades de desarrollo alrededor de las vías de transporte.
La propuesta parte de una idea sencilla: cuando el espacio disponible a nivel del suelo es limitado, la ciudad puede aprovechar también el espacio vertical.
Bajo este modelo, determinadas áreas sobre las carreteras podrán integrarse a proyectos urbanos, mientras que el espacio debajo de ellas podrá utilizarse para instalaciones como estacionamientos.
La estrategia permitiría que los sectores público y privado compartan una misma parcela de terreno, distribuyendo sus usos en diferentes niveles.
Las nuevas normas establecen que únicamente una sección vertical y una extensión espacial específica del área ocupada por una vía serán designadas como infraestructura de planificación urbana, en lugar de considerar todo el espacio como parte de la carretera.
El sistema se aplicará en circunstancias específicas. Entre ellas se encuentran terrenos divididos por una carretera que dejan pequeños espacios residuales difíciles de aprovechar, grandes proyectos urbanos que requieren nuevas conexiones viales o iniciativas destinadas a mejorar el entorno peatonal.
La ciudad también contempla que las designaciones tridimensionales puedan consultarse mediante documentos oficiales relacionados con la planeación y uso del suelo.
El objetivo es reducir la incertidumbre para los desarrolladores privados y facilitar una mayor flexibilidad en proyectos de renovación urbana.
Seúl también prevé aplicar este modelo en importantes iniciativas de regeneración urbana, con la expectativa de acelerar tanto la construcción de vivienda como otros proyectos de desarrollo.
La apuesta representa una visión distinta del crecimiento urbano: no necesariamente expandirse hacia afuera, sino aprender a construir hacia arriba y hacia abajo.
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