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En el periodo de consulta que experimenta la Norma de Pesos y Dimensiones (NOM-012-SCT-2-2014), la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) emitió sus comentarios en los que destaca la solicitud de realizar la clasificación de carreteras antes de publicar dicha norma para mantener la conectividad logística.

En el documento enviado a Carlos Almada, presidente del Comité Consultivo Nacional de Normalización del Transporte Terrestre (CCNNTT) que consta de 41 páginas y del cual T21 tiene copia, Canacar presenta una relación de 28 caminos que, de acuerdo con el Reglamento sobre el Peso, Dimensiones y Capacidad de Vehículos de Autotransporte (RPDCV), tienen una clasificación tipo B, C o D, y los cuales se propone categorizarlos como ET, para poder transitar con los vehículos en sus máximas capacidades, sobre todo, cuando son tramos en donde no existen opciones ET o A para circular.

Otro punto que sobresale en el documento es la propuesta de Canacar para mantener los pesos y dimensiones máximas que consideran en la norma actual NOM-012-SCT-2-2008, en donde se contempla poder circular en caminos tipo B a los tractocamiones doblemente articulados, situación que en la NOM-012-SCT-2-2014 ya no se permite.

Un factor en el que ponen énfasis los transportistas afiliados en Canacar, como también lo han manifestado los integrantes de la Asociación Nacional del Transporte Privado (ANTP), es el incorporar los vehículos diferenciados no sólo para los tractocamiones doblemente articulados, sino en configuraciones de camión sencillo, camión – remolque, tractocamión articulado y tractocamión doblemente articulado.

La norma que está en proceso de publicación, no contempla el cumplimiento de características físico – mecánicas a favor de la seguridad, para poder incrementar su peso máximo, a diferencia de lo que contemplaba la norma del 2008.

El anteproyecto de NOM-012-SCT-2-2014 finalizó su proceso en la Comisión Federal de Mejora Regulatoria (Cofemer) y no condicionó dar respuesta a todos los comentarios efectuados para su publicación final.

En su carácter de proyecto, la NOM-012-SCT-2-2014 está en consulta después de ser publicada en el Diario Oficial de la Federación (DOF) por parte de la Secretaría (Ministerio) de Comunicaciones y Transportes (SCT) en un plazo de 60 días y una vez finalizado podría ser publicado, y el objetivo es que se incorporen estas observaciones realizadas por los sectores transportistas.

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