By Lo que nosotros queremos es la eliminación de los precios estimados para la importación de autos, porque ese esquema incrementa en un 400% el costo de la legalización de los automóviles, dijo en entrevista.
Humberto Izquierdo, admitió que ellos realizaron importaciones a través de un amparo, con el cual pagaban alrededor de mil dólares (13 mil pesos) por una unidad modelo 2005.
Sin embargo, desde hace tres meses que no hacen válidas las importaciones con amparo y el costo del trámite se ha incrementado, digamos que por un auto modelo 2005 ahora se tendrían que pagar 45 mil pesos.
En ese aspecto, Izquierdo Villalbazo, comentó que el pueblo no tiene para importar su vehículo a ese costo tan alto, por lo que prefiere “atenerse a las consecuencias”.
Entre los manifestantes se observaron pancartas en las que se podía leer: “EPN, tu gobierno desapareció a 43 normalistas. ¿Piensas desaparecer el comercio de autos usados?”
Desde hace tres mese que están detenidas las importaciones, hay al menos unas 5 mil unidades en espera de importar en Estados Unidos y nos 50 mil vehículos esperando ser importados en territorio tijuanense, expresó.
El bloqueo en las garitas es un movimiento social que paralelamente se realiza en las garitas de Chihuahua, Sonora, Coahuila, Tamaulipas y Baja California.
En la garita de Otay el cierre de la aduana de importación se registro al filo de las 10 de la mañana, elementos de policía municipal se mantienen a la expectativa.
Autoridades de la Aduana de Tijuana, se han negado a proporcionar información relacionada al estatus actual de los camiones que están varados en la garita. A simple vista se observan más 25 tracto camiones en espera de cruzar a territorio mexicano.
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