By Se abra o no la frontera norte al transporte de carga, la Cámara Nacional de Transporte de Carga (Canacar) solicitará a Estados Unidos (EU), el pago de indemnización a empresas transportistas nacionales por los años que no pudieron cruzar.
“El monto estimado por el Gobierno mexicano ascendería a los 2 mil mdd por año”, desde la firma del TLCAN (de 1995 hasta hoy), dijo Refugio Muñoz López, director general de la Canacar. La demanda sería de particulares mexicanos al Gobierno norteamericano y no de gobierno a gobierno.
Si se obtiene la indemnización, ésta se usaría para renovar la flota de carga, que promedia 17 años y medio, así como en capacitación para conductores y administrativos.
El próximo 13 octubre vence el plazo de tres años del ‘Programa Demostrativo’ que tuvo como propósito evaluar el transporte de carga transfronterizo entre México y EU. Si los resultados son favorables, la frontera quedaría abierta para el libre paso a territorio norteamericano de los autotransportes mexicanos que cumplan con estándares de calidad internacional.
“Estamos preparados para competir siempre y cuando ‘el terreno esté parejo’, y las mismas condiciones que les aplican a sus transportistas nos las apliquen a nosotros”, dijo; “no se vale que por ser autotransportistas mexicanos pretendan aplicar condiciones especiales”.
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