By Así como los baches, de pronto una mañana aparecieron cuadros de concreto que delimitaban un carril del resto. De esta manera fue como los tijuanenses conocimos la ciclovia.
Las ciclovias, o por lo menos el concepto que representa, no es algo nuevo para el mundo. En ciudades como Ámsterdam, Buenos Aires, Barcelona, Bogota entra otras tantas cuentan con ello. Es más, incluso en ciudades de nuestro propio país lo cuenta, sobresaliendo por supuesto la ciudad de México donde hasta el gobierno capitalino pone bicicletas a la disposición de los ciudadanos.
Las ventajas que tiene implementarla son muy interesantes resaltando el tener costos menores para quienes deseen transportarse, combate a la obesidad (hay que recordar que nuestro país tiene el primer lugar en obesidad), generar menos tráfico vehicular (sobre todo en vías primarias de la ciudad o si esta es sobrepoblada) y apoyo a la ecología.
De acuerdo a declaraciones de las autoridades pensando en las ventajas que menciono fue que se está implementando la ciclovia en Tijuana, pero aun asi ha sido muy criticado y no es para menos. Considero que se han cometido 3 principales errores:
Difusión pobre: Al menos que por cuenta propia se indague en el tema, poco se sabe de los motivos por los que fue implementado y todo lo que representa para la ciudad. No se involucró de manera eficaz a los involucrados tanto organizaciones de ciclistas, comerciantes afectados y ciudadanía en general por lo que al verse sorprendidos de esta manera es natural que tengan reacciones negativas al respecto, sobre todo teniendo en cuenta que ven afectados sus intereses. La desinformación se está transformando en desconfianza, por ello considero propio difundir de una manera mas eficaz lo que representa el implementar una ciclovia tanto beneficios como la manera en que debemos adaptarnos para obtenerlos.
Poca población es afin a la bicicleta: No se trata de que existan grandes porcentajes de usuarios de bicicleta para optar por una medida como de la tratada, para tener claro esto basta saber que en la Ciudad de Mexico solamente el 5% de la población utiliza este medio que aunque representa una cantidad enorme de población aun así el grueso opta por otras opciones de transporte. En Tijuana se desconoce el dato de ciclistas que circulan por la ciudad, aunque se tiene el dato que son alrededor de 700,000 automoviles los que circulan por esta por lo que es importante tener un estudio claro en el tema y que este sea dado a conocer.
Muy probablemente el porcentaje sea mucho menor al 5%, por lo que de ser asi considero oportuno implementar programas que fomenten el uso de la bicicleta en determinadas áreas ya existentes y diseñadas para ello, o acondicionar avenidas para que puedan ser utilizadas para este fin por algunas horas como se realiza en algunas ciudades del país como Guadalajara. Es asi como generar una cultura ciclistas entre los tijuanenses abonara al aprovechamiento de la ciclovia.
Diseño de la ciudad: En vialidades donde ocurren accidentes por la falta de cultura vial es difícil imaginar que sea sano limitar un carril para que ciclistas transiten por el, la ciudad no está diseñado para esto. Si bien podemos afirmar debido a resultados obtenidos al implementarse en otras localidades que el tráfico se reducirá debido a que automovilistas actuales pasaran a transportarse en bicicleta, en el caso de Tijuana estos podrán reusarse no solo porque no están acostumbrados a ello sino por la falta de seguridad que ofrece actualmente, como al tener alumbrado deficiente en avenidas muy transitadas de la ciudad donde se esta implementando esta medida. Se necesitara un real rediseño para su éxito.
En conclusión…
Tener ciclovias representa un paso importante al progreso y desarrollo sustentable de una comunidad, entre menos se dependan de vehículos que utilicen recursos no renovables será mejor. Los beneficios que implementarlo genera hace que sea un proyecto al que no se le deba dar vuelta atrás aunque si considero urgente una revisión del mismo con el fin de evitar que algo positivo no se aproveche como realmente debería o que partidos opositores utilicen esto por mero golpeteo político, soy fiel creyente que no hay que hacer algo bueno que aparente ser malo.
Por lo tanto si a la ciclovia no a su mala planeación.
Por Gerardo Salas.
@gsalas_
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