Sheinbaum frente a Trump: La frontera en juego

 Frente al estilo de presión de Donald Trump, la presidenta Claudia Sheinbaum ha optado por mantener una estrategia de diálogo permanente, sin convertir las diferencias entre ambos gobiernos en una confrontación personal y sin abandonar la defensa de los intereses mexicanos.

Para Baja California, lo que ocurra en esta relación tiene consecuencias inmediatas. El estado registró ventas internacionales por 5 mil 596 millones de dólares tan solo en abril de 2026 y mantiene una cartera de inversión privada de 1,288 millones de dólares, con más de 15 mil empleos directos proyectados. La estabilidad del comercio con Estados Unidos no es, por tanto, un asunto lejano: de ella dependen plantas manufactureras, proveedores, trabajadores y nuevos proyectos en Tijuana, Mexicali y Tecate.

En julio, Sheinbaum recibió al representante comercial estadounidense, Jamieson Greer, para avanzar en temas como automóviles, acero, aluminio, agricultura, condiciones laborales y fortalecimiento de las cadenas de suministro. El resultado inmediato es que alrededor del 85% de las exportaciones mexicanas conserva el arancel cero, mientras el T-MEC permanece vigente hasta 2036, aunque estará sujeto a revisiones anuales.

El desafío de Sheinbaum será conservar la cooperación con Trump sin permitir que México negocie desde una posición de subordinación. Para Baja California, el éxito de esa estrategia se medirá en certidum- bre, empleos, inversión y capacidad para seguir siendo una de las puertas económicas más importantes de Norteamérica. En esta negociación no solamente está en juego la relación entre dos presidentes, sino el futuro de una frontera que produce, exporta y conecta a ambas naciones.

Uno de los principales puntos de discusión será el origen de los componentes utilizados por la industria automotriz. Washington busca aumentar el contenido producido en Estados Unidos, mientras México propone que las nuevas reglas reconozcan el valor generado en toda Norteamérica. La diferencia es fundamental para Baja California, donde la integración industrial no termina en la línea fronteriza: diariamente, productos, componentes, talento y capital circulan entre ambos países.