Se mantiene negativa a vehículos diferenciados en NOM-012

Aún cuando en el periodo de comentarios al respecto del proyecto de la Norma Oficial Mexicana de pesos y dimensiones para vehículos del autotransporte federal NOM-012-SCT-2-2014, diversos organismos manifestaron su preocupación por eliminar el concepto de vehículos diferenciados, afectando con ello la seguridad en los caminos, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) mantiene su posición de eliminar estas configuraciones.

Al presentar su respuesta al dictamen total no final de la Comisión Federal de Mejora Regulatoria (Cofemer), la SCT mantiene la eliminación de lo vehículos diferenciados en las configuraciones de tractocamión articulado (T-S), camión (C), camión-remolque (C-R), a quienes les concede un incremento en el peso bruto vehicular (PBV) máximo autorizado, sin garantizar las condiciones de seguridad para su circulación.

En el documento presentado ante Cofemer, se puede identificar que la dependencia mantiene el incremento en las configuraciones C2, C3 (8 llantas) y C3 (10 llantas), T2-S1, T2-S2, T3-S2, T3-S3, T2-S3 y T3-S1, tal y como lo contemplaba la norma anterior, al cumplir con diversas especificaciones de seguridad para garantizar el aumento en el PBV, situación que ahora se elimina.

Esta condición sólo se mantiene vigente para las configuraciones de tractocamión doblemente articulado, los cuales deberán contar con una potencia mínima en el motor, torque mínimo, sistema de frenos antibloqueo (ABS), capacidad mínima de los ejes, freno auxiliar, suspensión de aire y cámara de frenado de doble acción.

Estas condiciones son consideradas por los actores del sector como una regresión en materia de seguridad, y va en contra de uno de los objetivos de esta norma, que era precisamente incrementar la seguridad en los caminos, situación que en opinión de fabricantes, usuarios y proveedores; será complejo mantenerlo cuando la NOM-012 como es presentada legitima a los vehículos usados importados.

De acuerdo con una fuente consultada que pidió omitir su nombre, la SCT adelantó un paso en el proceso de la publicación de la NOM-012 definitiva, al hacer públicas las respuestas a los comentarios sin antes reunirse en el marco del Comité Consultivo Nacional de Normalización del Transporte Terrestre (CCNNTT), por lo cual se espera que en breve se haga la convocatoria a esta instancia.