¿Quién construiría el nuevo aeropuerto de la Ciudad de Mexico?

Diversos expertos esperan que se formen consorcios para la construcción del nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) por la complejidad y dimensión del proyecto. Asimismo, las empresas mexicanas que cuentan con la experiencia para construir este tipo de proyectos aeroportuarios y con los suficientes recursos para emprenderlo, destacan Promotora y Operadora de Infraestructura (PINFRA), Grupo Carso (GCARSO) a través de una de sus filiales, Empresas Ica (ICA), así como OHL.

Ha trascendido que el monto de inversión aproximado es entre 120 a 140 mil millones de pesos (mdp) para construir una terminal con tres pistas en una etapa primera, considerando que esta pudiera llegar hasta seis pistas en un futuro.

ICA tiene una larga experiencia en obras de este tipo ya que la actual terminal aérea en México fue construida por ellos y además, realizó el proyecto de la Terminal 2 del Aeropuerto en la Ciudad de México. De igual forma, los especialistas argumentan que la firma cuenta con un elevado apalancamiento (deuda total de 46 mil 456 mdp) vs lo reportado en 2013. Pero también, ICA ha realizado venta de activos para tener los recursos para participar en grandes proyectos.

Asimismo, OHL México (OHLMEX) podría tener una buena oportunidad ya que su holding en España tiene experiencia en la edificación y operación de aeropuertos.

Por otra parte, PINFRA realizó recientemente la exitosa colocación de la Oferta Pública Primaria Global de acciones de la Serie “L” donde colocó el 72.87% en México y el 27.13% en mercados internacionales con un precio de colocación de 172 pesos (ps) por acción. El total de la oferta ascendió a ocho mil 499 millones 561 mil 976 pesos (ps), con lo que podría tener una buena posición para adjudicarse el proyecto.

Finalmente, GCARSO a través de su filial de infraestructura y construcción tendría la posibilidad de apostar por este proyecto.