By La planeación del futuro metropolitano de Tijuana entró este jueves en una nueva etapa con el inicio de la consulta pública del Plan Estratégico Metropolitano 2026-2040, instrumento que busca establecer una visión conjunta para Tijuana, Tecate y Playas de Rosarito y definir proyectos de largo plazo en movilidad, infraestructura, medio ambiente, economía y calidad de vida.
El primer foro, denominado “Territorio, Movilidad Sustentable, Medio Ambiente y Desarrollo Urbano Sostenible”, se realizó en la Estación Noroeste de Investigación y Docencia del Instituto de Investigaciones Jurídicas de la UNAM, con la participación de especialistas, colegios profesionales y representantes vinculados con la planeación urbana.
Juan Diego Mascareño López, director general ejecutivo del Instituto Metropolitano de Planeación de Tijuana (IMPLAN), explicó que este ejercicio representa el primero de cuatro encuentros en los que se recibirán observaciones y propuestas para depurar la cartera de proyectos que integrará el documento final.
“Este es el primer foro de cuatro que vamos a llevar a cabo, que son parte de la consulta pública”, señaló, al destacar que la intención es aprovechar la experiencia técnica de quienes participan en las diferentes mesas de trabajo.
El primer foro también contó con la participación de Ana Alicia Meneses Martínez (Presidenta del Consejo de Desarrollo Económico de Tijuana) y Gerardo Álvarez Hernández (Regidor Presidente de la Comisión de Medio Ambiente, Desarrollo Sustentable y Salud) quienes también forman parte de la visión de atender de manera conjunta retos que rebasan los límites territoriales de cada ciudad bajacaliforniana y como beneficiar las circunstancias que atraviesan las ciudades mediante esta planificación de desarrollo urbano.
La elaboración del plan forma parte de un proceso metropolitano iniciado desde 2025 y fortalecido en agosto de este año con un convenio de colaboración entre Tijuana, Tecate y Playas de Rosarito, con participación de organismos de planeación, sector empresarial, academia y sociedad civil.
De acuerdo con Mascareño López, actualmente existe una cartera de más de 100 propuestas, pero la intención es realizar una evaluación técnica para concentrar el plan en alrededor de 50 o 60 proyectos prioritarios, considerando su viabilidad, impacto y posibilidad real de ejecución durante el periodo 2026-2040.
Entre los temas que se analizarán se encuentran la creación de circuitos de movilidad, nuevas conexiones viales, infraestructura urbana, agua, medio ambiente, desarrollo económico y competitividad, con la intención de que los proyectos funcionen de manera articulada y no como intervenciones aisladas.
El director del IMPLAN señaló que las propuestas deberán cumplir criterios técnicos y financieros, además de guardar congruencia con los instrumentos de planeación estatal y federal. La consulta, agregó, permitirá que colegios de arquitectos, ingenieros, urbanistas y otros especialistas participen directamente en la definición de cuáles proyectos deben avanzar hacia la versión definitiva.
La agenda está organizada alrededor de 10 ejes estratégicos. Después del foro dedicado a territorio y movilidad, el 20 de octubre se abordarán bienestar social, cohesión comunitaria y seguridad; el 22 de octubre, competitividad, economía e integración binacional; y el 28 de octubre, innovación, gobernanza para el desarrollo y transformación digital.
Uno de los objetivos será que el documento no se limite a plantear obras, sino que establezca prioridades y horizontes de ejecución dentro de los próximos 15 años. Mascareño indicó que el plan deberá identificar cuáles proyectos pueden desarrollarse primero y cuáles requieren una preparación de mayor plazo.
El funcionario adelantó que, después de la temporada de lluvias y de contar con nueva información sobre posibles afectaciones, se buscará continuar actualizando este instrumento hacia una versión 2027, de manera que los riesgos formen parte de las decisiones futuras sobre crecimiento y desarrollo urbano.
Con el inicio de estos foros, el Plan Estratégico Metropolitano pasa de una etapa de coordinación institucional a otra de revisión pública y técnica. El reto será convertir una cartera amplia de ideas en proyectos viables capaces de responder a problemas que Tijuana, Tecate y Playas de Rosarito comparten cada vez con mayor intensidad: movilidad, expansión urbana, infraestructura, medio ambiente y competitividad regional.
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