By El Puerto de San Diego y Disney Cruise Line formalizaron un acuerdo plurianual que establece un compromiso de operación sostenida en la costa oeste de Estados Unidos, con una proyección superior al millón de pasajeros en un periodo de cuatro años. El convenio, que entrará en vigor a partir de la temporada 2027-2028, incorpora una garantía mínima anual que supera los 200 mil pasajeros, con posibilidad de incremento a 250 mil en caso de extensión hacia 2031-2032.
La relación entre la naviera y el puerto se remonta a 2012, aunque el nuevo pacto introduce condiciones que no se habían registrado en más de dos décadas dentro de esta terminal marítima.
De acuerdo con autoridades portuarias, es la primera ocasión en ese lapso en que una línea de cruceros establece un volumen mínimo anual garantizado, lo que permite una planeación operativa más precisa para la infraestructura existente.
Durante la temporada 2026-2027, la compañía prevé operar dos embarcaciones desde San Diego, el Disney Magic y el Disney Wonder, con una estimación de 60 salidas y cerca de 288 mil pasajeros. Los itinerarios contemplan recorridos de tres a siete noches hacia destinos del Pacífico como Isla Catalina, Cabo San Lucas, Ensenada y Puerto Vallarta.
El vicepresidente de Estrategia, Desarrollo y Operaciones Portuarias de la naviera, José Fernández, señaló que San Diego ha sido una base relevante para sus operaciones en la costa oeste durante más de una década y que el acuerdo respalda su crecimiento a largo plazo, además de su contribución económica a la región.
En años recientes, la presencia de la compañía en este puerto ha mostrado variaciones debido a la redistribución de su flota hacia otros mercados internacionales, incluidos itinerarios en Australia. En la temporada actual, el flujo de pasajeros se situó alrededor de 105 mil, por debajo de otros periodos.
El gerente de operaciones marítimas del puerto, Adam Deaton, indicó que el compromiso de volumen mínimo refleja confianza en el mercado local y facilita la consolidación del puerto como punto de embarque en la región. Por su parte, la portavoz Gabriella Rodríguez explicó que el acuerdo contempla acceso preferencial no exclusivo a los muelles de la terminal de B Street, lo que permitirá optimizar la programación de arribos y el uso de infraestructura, incluida la energía eléctrica en tierra.
El convenio establece que la naviera deberá presentar su calendario de operaciones con hasta 20 meses de anticipación en dos cortes anuales, lo que permitirá al puerto asignar espacios disponibles a otras compañías en caso de no ser utilizados.
El impacto económico de la actividad de cruceros continúa siendo un factor relevante para la región. El puerto estima que cada embarcación que inicia y concluye itinerarios en San Diego genera alrededor de dos millones de dólares en derrama económica local, con gastos asociados a servicios portuarios, mantenimiento, provisiones y actividades turísticas.
Por su `parte, Royal Caribbean proyecta 44 escalas durante la temporada 2026-2027, con una estimación de 211 mil pasajeros. Estas cifras se integran a una proyección inicial cercana a 780 mil pasajeros para la temporada, aunque ajustes en itinerarios de Norwegian Cruise Line, derivados de mantenimiento de embarcaciones, han modificado parcialmente las previsiones.
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