By En el periodo de septiembre del 2013 a julio del 2014, el esquema de sustitución vehicular denominado “chatarrización” registró una contracción de 39.6% en el número de unidades destruidas, da a conocer el segundo Informe de Gobierno del presidente Enrique Peña Nieto.
En el periodo referido se destruyeron cuatro mil 60 unidades, mientras que en el ciclo septiembre 2012 a julio del 2013 se alcanzó un volumen de seis mil 725 camiones que fueron sacados de circulación por obsolescencia.
Otro rubro en donde se marca un retroceso en apoyo a la modernización del autotransporte, es en el número empresas impulsadas por Nacional Financiera (Nafin). Entre septiembre del 2013 y julio del 2014, a través del programa con esta banca de desarrollo se apoyaron a 824 empresas a través del financiamiento de mil 874 unidades.
En contraste, tan sólo en el periodo enero – junio del 2013, de acuerdo con el primer Informe de Gobierno, se apoyaron a mil 699 empresas,impulsando la modernización de tres mil 82 unidades, también a través de Nafin.
De acuerdo con las estadísticas oficiales, la edad vehicular en la flota del autotransporte de carga federal promedia 17.5 años, por lo cual es necesario impulsar los programas como el de “chatarrización”, en donde de acuerdo con el sector transportista y productores de unidades pesadas, es necesario actualizar los montos de estímulo por unidad, que actualmente es de 161 mil pesos por tractocamión, y el sector coincide en llevarlo al menos a 250 mil pesos para hacerlo atractivo al transportista.
Esta propuesta cuenta con el apoyo de las Secretarías (Ministerios) de Comunicaciones y Transportes (SCT), del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) y de Economía (SE); no obstante, tiene que ser aprobado el esquema por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) para que pueda actualizarse.
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