By Tijuana dio un primer paso en la operación de la infraestructura vinculada a la futura garita de Otay II con la puesta en marcha del Libramiento Otay I-Otay II, una vialidad estratégica para mejorar la circulación del transporte de carga en uno de los corredores industriales más importantes de la región.
La apertura del 19 de octubre corresponde a una fase parcial, no a la entrada en operación de la garita binacional completa. En esta primera etapa, el acceso está autorizado únicamente para tractocamiones con cajas vacías que se dirigen hacia las instalaciones de la actual aduana de Otay I.
La nueva vialidad tiene una extensión de 5.8 kilómetros y busca desviar entre mil y mil 500 unidades pesadas al día, con el objetivo de reducir la congestión en el bulevar Bellas Artes y mejorar los flujos vehiculares de la zona industrial.
El acceso se realiza desde el distribuidor vial ubicado en el bulevar Alberto Limón Padilla, desde donde los operadores se incorporan al viaducto que conecta con las instalaciones aduanales existentes. Los vehículos particulares y ligeros no están autorizados para utilizar esta infraestructura.
La siguiente fase está prevista para el 30 de octubre, cuando se contempla habilitar el tránsito de camiones con mercancía, sujeto a la conclusión de los trabajos correspondientes.
La operación plena de Otay II requerirá todavía la conclusión de las obras del lado estadounidense. Su desarrollo representa una pieza relevante para la competitividad de Tijuana y la región CaliBaja, donde la eficiencia fronteriza tiene un impacto directo en las cadenas de suministro, la manufactura y el comercio binacional.
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